Come mantenere i laminatoi per nastri fotovoltaici nella vita quotidiana

      ILLaminatoi per nastri fotovoltaicicopre i laminatoi per nastri a base di rame e i laminatoi di precisione per nastri di saldatura fotovoltaici a due/quattro rulli. Gli obiettivi principali della manutenzione dell'apparecchiatura sono stabilizzare la precisione dello spessore, prevenire danni alla superficie del rullo, eliminare rientranze/graffi del nastro di saldatura, ridurre la rottura del nastro e prolungare la durata di servizio dei rulli di laminazione. Il sistema di manutenzione complessivo è suddiviso in cinque moduli: ispezione pre-avvio, ispezione durante il processo, manutenzione post turno, manutenzione periodica e controindicazioni.

1、 Ispezione pre-avvio per ogni turno (movimento statico+senza carico di 3-5 minuti)

1. Sistema a rulli (soprattutto, determina direttamente l'aspetto della striscia di saldatura)

      Pulire le superfici superiore e inferiore del rullo di lavoro: pulire con un panno privo di polvere e un detergente specializzato per rimuovere la polvere di rame e i residui di olio di laminazione; Non graffiare la superficie del rullo con oggetti duri.

      Ispezione visiva della superficie del rullo: graffi, vaiolature e attacchi; Una volta che si verificano difetti minori, arrestare immediatamente la macchina per la lavorazione per evitare lo schiacciamento delle strisce di batch.

      Controllare la sede del cuscinetto a rulli per eventuali perdite o macchie anomale di olio; Verificare che i giunti della tubazione di raffreddamento non siano allentati.

      L'azione di apertura e chiusura della fessura del rullo durante l'ispezione a vuoto è fluida, senza urti o inceppamenti; Confermare che non vi sia alcun strisciamento del cilindro dell'olio sotto la pressione AGC.

      Pulisci i trucioli di rame della guida, del limite laterale e dei blocchi della guida di ingresso, controlla gli spazi ed evita che la striscia scivoli fuori traccia, sfreghi contro i bordi e graffi i lati.

2. Sistema di raffreddamento/lubrificazione rotante (sistema di lubrificazione rotante)

      Il livello del serbatoio del carburante è normale e nell'olio non sono presenti impurità bianche, emulsionate o nere.

      Avviare la pompa dell'olio e verificare che la pressione di alimentazione dell'olio sia stabile entro il range standard dell'apparecchiatura; La differenza di pressione del filtro è normale. Se la differenza di pressione è troppo elevata, significa che l'elemento filtrante è intasato.

      Controllare l'ugello di spruzzo: nessun blocco, direzione di spruzzo allineata con la fessura del rullo; Elimina il surriscaldamento locale e l'attaccamento del rame causato dalla carenza unilaterale di petrolio.

      Le temperature dell'acqua in ingresso e in uscita del raffreddatore a piastre/involucro sono normali e la temperatura dell'olio è controllata entro l'intervallo di processo (solitamente 30-42 ℃).

3. Sistema di compressione idraulica (nucleo di controllo dello spessore)

      Il livello dell'olio, la temperatura dell'olio e la pressione della stazione idraulica sono normali; Se la temperatura dell'olio è superiore a 45 ℃, è necessario controllare il sistema di raffreddamento.

      Se vi sono perdite nel tubo dell'olio e nell'asta del pistone del cilindro dell'olio; Una volta che la guarnizione o l'anello parapolvere perdono olio, è necessario registrarli e sostituirli tempestivamente.

      Il cablaggio delle elettrovalvole e dei sensori di pressione sia fisso; Testare l'efficacia dell'arresto di emergenza e dell'interblocco di sovrapressione.

4. Sistema di trasmissione della tensione e dell'avvolgimento

      Lo svolgimento, il rullo tenditore e il meccanismo di correzione sono puliti e privi di detriti di rame inceppati; Pulire la lente fotoelettrica/CCD di correzione.

      Verificare che ciascun rullo guida ruoti in modo flessibile e che i cuscinetti non presentino rumori anomali; Il cavo del sensore di tensione non presenta usura da compressione.

      La tensione della cinghia di trasmissione/accoppiamento è moderata e la copertura protettiva è intatta.

5. Pneumatica, elettrica e sicurezza

      La pressione della sorgente del gas è 0,6-0,7 MPa e il separatore d'acqua viene scaricato quotidianamente; Il cilindro funziona senza perdite d'aria.

      Ventola di raffreddamento del quadro elettrico, rimozione della polvere dallo schermo filtrante; Test del funzionamento del pulsante di arresto di emergenza e dell'interblocco della porta di sicurezza.

2、 Ispezione di pattuglia durante le operazioni di produzione (una volta ogni 1-2 ore)

      Ascoltare il suono: non si sentono rumori anomali periodici o sibili metallici dal corpo del laminatoio, dal riduttore, dalla pompa dell'olio e dai cuscinetti; Ridurre immediatamente la velocità e verificare se si avvertono rumori anomali.

      Misurazione della temperatura: la misurazione della temperatura a infrarossi viene utilizzata per monitorare la temperatura della sede del cuscinetto a rulli, del servomotore e dell'alloggiamento del cambio. Il riscaldamento continuo è severamente vietato.

Controlla lo stato della striscia

      Osservare se i nastri di ingresso e di uscita sono centrati, senza deviazioni e senza onde unilaterali;

      Funzionamento frequente con enfasi sul controllo: guida asimmetrica, usura irregolare della superficie del rullo, fluttuazione della tensione e mancata correzione;

      Sulla superficie appaiono delle rientranze casuali, con un'alta probabilità che il rame si attacchi alla superficie del rullo o che vi siano corpi estranei sul rullo guida.

      Monitora i dati HMI: forza di laminazione, distanza tra i rulli, tensione anteriore e posteriore, velocità di laminazione, temperatura dell'olio. Arrestare tempestivamente la macchina se i dati fluttuano in modo significativo.

      Olio di laminazione: osservare se è presente una grande quantità di polvere di rame nell'olio di ritorno; Pulire regolarmente la rete del filtro di ritorno dell'olio.

      Eliminare il rotolamento forzato sotto pressione e tensione eccessive; Vietare l'ingresso diretto di materie prime con giunture o gravi deformazioni nel laminatoio.

      Importante: in caso di rottura o impilamento del nastro, arrestare immediatamente la macchina, pulire i trucioli di rame intrappolati nella fessura del rullo, ispezionare attentamente la superficie del rullo per eventuali graffi o danni e verificare che sia intatta prima di riprendere la produzione.

3、 Manutenzione dopo ogni arresto del turno (anello chiuso 30 minuti dopo il turno)

      Pulire accuratamente la superficie del rullo, il telaio, la guida, il rullo tenditore e la macchina e soffiare polvere di rame; La polvere di rame appartiene agli abrasivi e l'accumulo a lungo termine accelera l'usura dei cuscinetti e delle guide.

      Pulire il filtro di ritorno dell'olio di laminazione e il serbatoio di raccolta delle scorie per evitare che impurità circolino e graffino nuovamente la superficie del rullo.

      Controllare tutti gli ingrassatori e rifornirli secondo le specifiche (cuscinetti a rulli, madrevite, cursori); È severamente vietato che il grasso schizzi sulla superficie di lavoro del laminatoio causando macchie d'olio e difetti del nastro.

      Sollevare adeguatamente lo spazio tra i rulli e non premere e non toccare i rulli per un lungo periodo per evitare rientranze statiche sulla superficie del rullo.

      Spegnere il sistema dell'olio, il sistema di raffreddamento e la fonte d'aria; Organizzare le registrazioni del passaggio di turno, documentando rumori anomali, perdite, anomalie della superficie dei rulli e fluttuazioni di spessore.